HOT ! シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー）

ヴィンテージで珍しい「ハイマチックハブ」による手組みホイールです。内装2段ロータリー変速式キックシフトハブで、製造年は1966〜70年代初頭までしか生産されなかった珍品。ペダルを後に90°回転させるごとに「1速」→「2速」→「1速」と変速します。現行品のキックシフトハブとしてはスターメーアーチャーから販売されていますが、シャフトのネジ規格やメンテナンス性、スモールパーツの互換性などを考えるとシマノ製の方がやや優位かと思います。玉押しやリテーナーベアリング等はシマノの現行品で補修可能な部分が多いです。ちと重たいホイールですが、シフター＆ディレイラーが不要なためシンプルな外観でありつつギアードの恩恵が受けられます。フレ取りとオーバーホール済でグリスアップしてありますので、しばらくはノーメンテで使用可能です。付属品16Tコグ18Tコグ20Tコグ予備玉押しハブ分解図表。ROVAL RAPIDE ROAD BAR 380mm Φ31.8。3.3.3. Hi Matic ハブはシマノが島野工業だった時代の遺物。4iiii パワーメーター Ultegra FC-6800 172.5mm。F*n様 GLOWTAC Equalブレーキ レッド。今とは違い、ひと昔前の日本のモノ作りは本当に品質が良いな〜、、、未使長期保管品を蔵出し、グランボアの700cクリンチャーリムで組み上げました。【ジャンク】SPINERGY カーボンスポーク ホイール（26インチ）※匿名配送。Panasonic ピスト　フレーム　njs　パナソニック。この時にギア比が 100→137%へと上がります。Magene PES 505パワーメーター 170ミリ。Bianchi VIA NIRONE 7 PRO ロードバイク フレームセット。3/8インチの26山シャフトですので、BMX系のハブのスモールパーツなどが流用できます。BASSO(バッソ) LAGUNA カーボンフレーム 2014年 中古。ROTOR ALDHU クランクアーム。コグはシマノ等の現行で出ている内装ギアハブ用の三爪コグです。【cc19】ストロングライト49DとTA 50-4O-32。い*ぬ様 加工 クリスキング 2nutヘッドパーツ 1インチ oldmtbリヴェ。ピストホイールとの差し替えがイカしててオススメ！組んでから1〜2年ほど使用しているので、小キズはあります。完成車外しSPECIALIZED POWER PRO MIRROR 143ミリ。【使用回数少ない】グロータック イコール コントロールレバー STI equal。ギア比参考値例）46✕18Tの場合　1速　2,56　　2速　3,50仕様ハブ　シマノ Hi Maticリム　グランボア 700cクリンチャー（40穴）スポーク　2,0/1,8 DTコンペティション（296、297mm）エンド巾　120mm重さ　約1,780g※コグ、ハブナットを付けない状態での重さ。Selle Italia(セライタリア) SLR C-59 サドル